雷军以宇宙东谈主大代表身份建议了这样个提案，号令从头扫视新动力汽车绿色号牌的设想。雷军的建议，实打实地说中了许多东谈主的痛点。

稠密网友纷繁暗示，雷总啊，确凿是东谈主民企业家，绿牌太丑的建议齐提了。

网友齐直呼“早该改了”...

2016年，是中国新动力车市值顾忌的一年。在提交的多套绿牌有策画中，那套渐变绿底黑字款，高票当选——因为“够瞩目”、与绿色环保的主题相适当。

而那时参与投票网友们莫得封闭到，手中的这一票，从此让中国的新动力车主被动开启近10年的“颜值大逃杀”：

黄色车身配绿牌，像极了番茄炒蛋里的葱花；

玄色超跑挂绿牌，仿佛西装革履配荧光绿腰带；

就连小米SU7 Ultra这种“保时捷平替”，上牌后也秒变“村口王师父钣金作品”。

2024年《中国新动力汽车居品魔力指数接头》泄露，在外不雅造型的偏好接纳上，购买了个性车身神志的车主中有26%将神志视为最心爱的方面。

关联词由于绿色的号牌与车体神志和造型设想兼容性较差，上牌后被获胜“毁容”。

过程近10年时刻，绿牌依旧莫得被看应允。在酬酢平台上，搜索“绿牌”，就能看到网友对绿牌的各式吐槽。

因为不够解恨，还顺带连这套车牌有策画的设想者之一的比亚迪一谈骂。

以致有网友暗示，因为不心爱绿牌而对抗新动力车。但不少网友最终依然耐不住通勤资本，向绿牌妥洽，买了新动力车。

关于现行的两款车型，有网友锐评：“蓝牌丑得古典，绿牌丑得前锋”。

更调侃的是，这套“审丑霸权”的设立者比亚迪，自家海豹换上香港车牌后，气质一刹从“网约车”升级为“权门座驾”。

当小米SU7 Ultra的碳纤维前舱盖遇上绿牌时，雷总终于孰不行忍。在2025年的两会建议中，他对着绿牌开枪。

雷总暗示，绿色车牌在某种进度上制约了汽车居品的设想遵循。说东谈主话即是，太丑了！

同期，雷总还提到现存汽车号牌不具备智能化才智，难以逍遥平方出行和交通管千里着鲁莽能化发展的需求。

因此建议3点：1、重启号牌方式调研论证；2、拓展号牌智能化功能；3、作念好试点探索职责。

这3点提议也带来了诸多念念象空间。比如：公安部2021年禀报的那几欧盟风车牌专利，是否会替代绿牌。

再比如，新动力车牌成为“第二身份证”，内置电子绚丽芯片可集成车辆身份信息，终于不错和前挡风玻璃上的ETC丑盒子说“拜拜”，违法算作捏取可能会更高效、处分信息也能及时指示，还不错一键指示挪车等。

以致还不错获胜是电子墨水屏，可APP端自界说假造车牌方式，还不错同步车身神志变化。（这里脑绽放太大了……）。

别让一块铁皮，封印了整条产业链的念念象力。当雷总对着绿牌开火时，他代表的是苦绿牌久矣的新动力车主们。

尽管民心兴隆，但绿牌翻新仍靠近诸多问题：领先，审好意思众口难调，投票曾选出最丑有策画，难保下次不会投出“彩虹荧光款。其次，智能车牌可能需买通交管、保障乃至车企数据链，这内部触及到诸多问题。再次，宇宙超3000万绿牌是否需要替换？若是替换，那又是一个用钱费时贫窭的大工程。

……总之，不是一个简便的问题。

好了，这里是夹生理念念，你被绿牌“伤害”过吗？若是车牌能自界说，你会选什么皮肤？

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