在13日上昼召开的国新办发布会上，海关总署细腻东谈主先容2024年我国货色交易出进口情况。有记者问九游会体育，2024年下半年我国进口显着弱于出口，其原因是否与国内需求不及掂量？海关总署细腻东谈主赐与复兴。

旧年下半年

进口受多方面成分影响

海关总署统计分析司司长 吕大良：对于旧年下半年的进口发扬是多方面成分共同作用的效用，其中受国际巨额商品价钱影响比拟显着。旧年下半年，我国巨额商品进口价钱出现不同进度下降，像原油、铁矿砂差别下降9%、16.7%，这些齐会提现到进口增速上。此外，一些国度将经贸问题政事化，销耗出口管理步调，无端适度掂量居品对华出口，不然咱们可能进口更多。

海关总署新闻发言东谈主同期对本年的进口走势作念出预期。2025年，我国进口稳增长的空间很大，这不仅是因为我国市集容量大、梯次多，贮蓄着遍及的后劲，更封闭的是我国坚握积极主动扩猛进口，与宇宙分享中国发展带来的机遇。

海关总署统计分析司司长 吕大良：到2030年，仅自愿展中国度累计进口额就有望向上8万亿好意思元。折服跟着国内需求的全主见扩大，自主绽放、单边绽放的有序扩大，中国大市集必将为宇宙提供更大机遇、更多聘任。

存量增量利好策略

助力出口提速

从海关总署公布的2024年外贸年报来看，我国出口畛域初度冲破25万亿元，达到25.45万亿元，同比增长7.1%，勾通8年保握增长，展现出较强的动能和活力。有记者就近期出口增速加速，是否受季节性、主若是“抢出口”效应影响发问，来看海关总署的复兴↓↓↓

海关总署统计分析司司长 吕大良：近期，我国出口有所提速。旧年四季度出口增长9.2%，较前三季度加速2.9个百分点，这既是恒久向好趋势的延续，更是策略落地显效的体现。旧年9月26日中央政事局会议出台一揽子增量策略，与存量策略协同发力，策略效益不断开释，对出口造成更有劲守旧。同期，这里也有一些企业调度出口节拍成分，据企业响应，旧年9月台风事后的船队排期顺延，本年春节假期提前以及对交易保护主义可能升级等，齐对往日坐蓐策划算作造成了一些扰动。

新闻发布会上，记者就交易顺差问题发问 ，中国的交易顺差在旧年增长至7万亿元，这些出口和进口上的交易差额是否会加重交易保护主义，以及在新的一年，中国的出口和交易顺差是否连续增加时，海关总署王令浚副署长赐与复兴。

海关总署副署长 王令浚：第一，中国不追求交易顺差，具体的出口、进口畛域和交易差额是国际供需关系、产业单干、市集竞争等轮廓成分的效用，不是东谈主为的。第二，中国的交易顺差占GDP的比重处于合理区间，相对于历史高点也曾显着裁汰，也低于宇宙上其他一些主要出口国度。第三，一些国度销耗出口管理，适度对中国的出口，我思进口致使思进口更多，但你不让我进，你却对交易顺差过度慌乱，这自己即是凿枘不入。

王令浚还补充，中国积极主动扩猛进口，勾通7年举办了中国国际进口展览会，有序扩大单边绽放，有序扩大市集准入，主动裁汰关税水平，鼓吹进口值不断创历史新高。非论外部环境奈何变化，中国齐将执意不移扩掀绽放，坚决反对交易保护主义。用绽放的决心、求实的举措，架起调换的桥梁，与列国分享机遇、共商互助、共促发展。

交易布局多元共进

外贸“一又友圈”不断扩容

中国观点普惠包容的经济大家化，外贸伙伴遍布五湖四海，2024年，共建“一带统统”国度占我国出进口比重初度向上五成，同期我国对欧盟、好意思国等传统市集也保握增势。

走进山东青岛一个大家轮胎行业智能化工场车间里，一批1200多条出口轮胎订单正在加紧坐蓐，行将于7天后发往阿尔及利亚。

外贸企业细腻东谈主 邓玲：公司居品出口大家180多个国度和地区。跟着我国和共建“一带统统”市集的经贸往来日益世俗，中东、非洲等国度和地区也曾成为咱们主要的出口市集，2024年咱们向共建“一带统统”国度和市集出口增长向上60%。

企业订单忙，果然每周齐有或者400个集装箱的轮胎发往外洋，出海就要有保险，地处“一带统统”海陆十字交织点的山东港口，是东向日韩、西向新亚欧大陆桥的封闭节点。青岛港通过不断拓展航路、升级港口上风匡助“中国制造”出口加速。

山东港口青岛前湾集装箱船埠公司操作一大队队长 朱周全：本年以来，青岛港新增13条直达共建“一带统统”国度和地区的航路，进一步织密了港口航路的网络。为出口企业提供新的高质地发展国际物畅达谈，青岛港对共建“一带统统”国度的交易箱量增幅也保握10%以上。

享惠的不仅是靠海沿边的企业，为匡助更多内陆企业享受与共建“一带统统”国度经贸红利，海关、港口、铁路等单元吞并鼓吹“陆海联动，海铁直运”劳动功能向内陆延迟，支握青岛港开设内陆港51个，总共灵通海铁联运班列83条，将港口“搬到”了沿线企业家门口。

黄岛海关隘岸监管处副处长 马楠：“陆海联动，海铁直运”口头下，内陆货色运抵青岛港径直装运出口，不需要再恭候港口海关验放，较之前每箱货色省俭在港恭候工夫24小时以上，境内运载成本下降20%。便利的物流条目，也诱骗越来越多企业从青岛港口出海。2024年，青岛港口出口共建“一带统统”国度货值超7000亿元，同比增长约6%。

据海关统计，2024年，我国对共建“一带统统”国度计较出进口22.07万亿元，增长6.4%，占我国出进口总值的50.3%。其中，对东盟出进口6.99万亿元，增长9%，勾通9年保握增长，勾通5年互为第一大交易伙伴。同期，我国对其他金砖成员国和伙伴国出进口增长5.5%，对拉好意思、非洲、中亚五国、中东欧等出进口差别增长7.2%、6.1%、7.2%、7.5%。

2024年，我国对欧盟、好意思国等传统市集保握增势。中欧双边交易增长1.6%，其中对法国、西班牙、匈牙利差别增长2%、4.5%、12.9%。中好意思交易增长4.9%，与我国外贸举座增速基本握平。

对外经贸大学中国宇宙交易组织琢磨院院长 屠新泉：跟着我国制造业产业结构愈增多元化、愈加高端化，我国外贸伙伴也不断延迟和彭胀。在连续保握和发达国度外贸增长的情况下，我国和发展中国度、“一带统统”伙伴国的外贸关系获取了更快的发展。在“一带统统”框架下，我国加强与联系国度的产能投资、基础智力成立等方面的互助，也极大带动了我国中间品、成本拓荒等产业链配套居品的出口。

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